随着《电动自行车安全技术规范》发布，新国标从品类上将电动自行车实际分为了两个品类:电驱动的“电动车”和电助动的“电踏车”。这种区分是我国电动自行车认知领域的巨大进步。
从“电驱动”到“电助动”
2018年5月新国标《电动自行车安全技术规范》发布了。为了方便理解，从政府到媒体，从企业到使用者，都做了很好的归纳工作。譬如工信部解释新国标提到的“二二一二”，代表着堵住了两大漏洞，提高了两项指标，强化一项功能（即脚踏骑行功能），增加了两项安全内容。概括是认识的深化，但对于专业分析来讲，全文的细读还是少不了的。比较2018版的新国标和1999年的老国标，能发现系统上的差别。新国标从品类上将电动自行车实际分为了两个品类：电驱动的“电动车”和电助动的“电踏车”。新国标在总则、安全要求等章节，对电动车和电踏车给出了不同的技术要求。新国标区分出电助动的“电踏车”，这是我国电动自行车认知领域的巨大进步。
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